Алексей Матковский — от Молдовы до краболовов Норвегии

Путь к работе на норвежском краболовном судне для меня был не только нелёгким решением, но и значительным жизненным этапом, который изменил многое.

Моя история началась в небольшом молдавском городе Сороки, Молдова. Учился в музыкальную школу, колледж и университет, где обучался как преподаватель музыки и дирижёр народного оркестра. И хотя по профессии мне довелось работать недолго, музыка остаётся важной частью моей жизни и помогает мне в самые трудные моменты.

Во время учебы в университете мне пришлось столкнуться с финансовыми трудностями: я работал оператором на консервном заводе в Сороках, одновременно учился, был молодым отцом и мужем, обеспечивая семью. Заработка на заводе было недостаточно — зарплаты в Молдове низкие, и с ипотекой на плечах я искал пути к стабильному доходу.

В поисках лучшего заработка я переехал в Чехию, где устроился в логистику в Праге, занимаясь распределением товаров для крупных торговых сетей. Доход в Чехии был гораздо выше, чем на родине: зарабатывая от 2000$ до 3000$, я смог погасить ипотеку и обеспечить стабильный доход для семьи.

Но мне всегда хотелось улучшить условия жизни и достигать большего

Я искал новые возможности, планируя найти работу во Франции или Германии. О Норвегии тогда знал немного: что столица — Осло, и что там очень холодно. Всё изменилось в один момент, когда я увидел видео в Instagram о работе на краболовном судне в Норвегии.

Меня привлекли условия и, конечно, обещаемая зарплата. Я стал изучать, что нужно для устройства на судно, но ещё не представлял, с какими испытаниями мне предстоит столкнуться.

Путь к работе на судне: курсы, медкомиссия и первый рейс

Работа на норвежском судне требует подготовки. Прежде всего, нужно было пройти специальные курсы по безопасности, необходимые для каждого, кто собирается работать в море. Кроме того, понадобилась медицинская справка, которую не так просто получить — медицинская комиссия для моряков строгая и требует хорошего состояния здоровья. Всё это нужно было организовать быстро, и за десять дней я успел пройти курсы и собрать все необходимые документы.

Следующий этап — поиск работы. После приезда в Норвегию я столкнулся с трудностями поиска подходящего судна. Несколько недель я занимался собеседованиями, искал работу, писал резюме на норвежском языке и готовился к новым условиям. Наконец, первого ноября я устроился на судно, но ещё до начала сезона мы занимались ремонтом и подготовкой оборудования. В первый рейс я отправился 30 декабря 2023 года, когда начался сезон крабов.

Первые дни в море и жизнь на борту

Первые дни в море запомнились мне навсегда. Это было как испытание на прочность, к которому трудно быть полностью готовым. Оказавшись на борту, я столкнулся с тем, что работа на судне не похожа на любой другой опыт: здесь важны дисциплина, сила, выносливость и умение работать в команде. Мы занимались ремонтом ловушек и подготовкой к ловле крабов, а затем начались реальные рейсы.

На судне важна каждая деталь, и у каждого члена экипажа свои обязанности. В моём первом рейсе я работал в трюме, где необходимо правильно укладывать груз, чтобы соблюсти нормы по вентиляции и охлаждению. В следующем рейсе меня перевели на фабрику, где я изучил все этапы переработки краба, от сортировки до упаковки. Позже, накопив опыт, я попросил капитана перевести меня на палубу, чтобы заниматься постановкой ловушек. Капитан сначала отказался, так как на предыдущих позициях я работал хорошо, но позже согласился.

Работа на палубе — одна из самых сложных и опасных: температура может опускаться до -25°C, штормы и холодные ветры — обычное дело в Арктике.

Условия жизни и быт на краболовном судне

Жизнь на судне имеет свои особенности. На борту всё строго и по расписанию. График работы зависит от капитана, и чаще всего мы работали по системе 6:6 или 8/4/4/8 — такие смены позволяют отдыхать, но и постоянно быть готовым к выходу на работу. Иногда рабочая смена длится 12 часов, но бывает и больше, если того требует ситуация. Работа идёт без выходных и праздников, поэтому нужно быть готовым к тому, что на борту нет личного времени.

Хотя судно оборудовано базовыми удобствами для питания, сна и отдыха, жизнь здесь ограничена. Доступ к интернету есть, но не всегда стабилен, что затрудняет связь с семьёй. Свободное время я стараюсь тратить на общение с близкими, но также продолжаю развивать свой проект FisherWay, помогая другим найти работу в море. На судне бывают разные коллеги — моряки из Норвегии, стран СНГ и Европы. Общение идёт на норвежском и английском языках, и здесь важны хорошие взаимоотношения.

Каждый понимает, что в море мы зависим друг от друга, и любой конфликт может повлиять на работу команды. Были случаи, когда из-за конфликта одного члена экипажа отправляли домой.

Трудности и опасности в море

Работа на краболовном судне — это постоянные риски. Арктическое море со своими ледяными водами и внезапными штормами всегда несёт угрозу. Был случай, когда один из членов экипажа упал за борт — к сожалению, арктические воды беспощадны, и такие инциденты редко заканчиваются благополучно. Постоянные морозы и шторма требуют выдержки и внимания к мерам безопасности. В начале рейсов мне было трудно справиться с морской болезнью, но постепенно я адаптировался.

Рабочая среда требует физической силы и концентрации, особенно при разделке крабов на фабрике, где используется тяжёлое оборудование. Начальный этап переработки — это сортировка, далее краб проходит через Ryco machine, где лапки сортируются по весу, затем проходят варку и упаковку.

Трудности моря частично компенсируются хорошим заработком, который значительно выше, чем на предыдущих работах.

Финансовые возможности и достижения

Заработок на судне зависит от сезона и количества улова, но даже минимальный доход составляет около 8.000$ в месяц, а в удачные месяцы может достигать 20.000$ и более. Благодаря таким доходам я смог улучшить качество жизни своей семьи.

В прошлом году мне удалось купить квартиру в Кишинёве, такие финансовые перспективы дают уверенность в завтрашнем дне и мотивируют продолжать работу в море.

Личные впечатления и влияние на семью

Работа на краболовном судне дала мне не только финансовую независимость, но и изменила мои взгляды на жизнь. Я научился дисциплине, стал сильнее физически и морально. Семья сначала не поддерживала моё решение, особенно мама и брат, которые волновались о моей безопасности. Жена, несмотря на переживания, всегда поддерживала меня, и теперь она гордится моими достижениями.

Отдых на суше я провожу в кругу семьи, восстанавливаю силы и занимаюсь проектом FisherWay, консультируя других по вопросам трудоустройства в море.

Планы на будущее и советы тем, кто хочет пойти в море

Я планирую продолжать работу в море, но также открыт к новым возможностям. В будущем хочу попробовать работу на суднах в Ирландии, Великобритании или Дании. Работа в море требует физической и моральной подготовки, и для тех, кто хочет пойти этим путём, важны настойчивость и умение справляться с трудностями.

Мои ожидания от работы совпали с реальностью, хотя всё оказалось менее тяжёлым, чем я думал, и точно не таким, как в популярных шоу, где на экране преувеличиваются трудности. Работа на краболовном судне в Норвегии — это бесценный опыт. Этот путь требует усилий, но в конечном итоге приносит уверенность в будущем и чувство выполненного долга.

Я горжусь тем, чего достиг, и знаю, что это только начало.