Алексей Матковский делится историей: как работа на краболовном судне помогла ему и сколько времени он искал работу

Алексей Матковский делится историей: как работа на краболовном судне помогла ему и сколько времени он искал работу

Моя история трудоустройства на краболовное судно в Норвегии — это пример того, как упорство, целеустремленность и настойчивость могут привести к успеху. С самого начала я верил, что любые сложности преодолимы, если активно искать пути их решения. Однажды мне попалось видео, в котором человек рассказывал о высоких заработках и возможностях для работы краболовом в Норвегии. Меня это заинтересовало: «Почему бы не попробовать?» — подумал я. Ведь если там действительно можно хорошо зарабатывать, это стоило проверки.

Следующие дни и ночи я провел за поиском любой информации по этой теме. Это был период интенсивного изучения всего, что связано с морской работой в Норвегии: от процедур получения документов до особенностей работы на судне. Я понял, что для начала нужно пройти медицинскую комиссию и специализированные курсы по безопасности для моряков. Поэтому я отправился в город Констанца, Румыния, где можно было быстро оформить все необходимые документы.

Обычно запись на курсы проходит за месяц до начала обучения, но я не мог себе позволить столько времени на ожидание. Я приложил все усилия и добился того, что через три дня после приезда приступил к обучению. Курс по безопасности длился 10 дней, и я прошел его с полной отдачей. В последний день курса я завершил медицинский осмотр и тут же купил билет в Осло. В Норвегию я прилетел без готового трудового контракта, но с полной уверенностью, что найду работу.

Поиск работы длился две недели. В это время я жил у знакомого, который поддерживал меня в моих усилиях. За эти дни я нашел четыре потенциальные вакансии на суда, которые могли стать доступными с началом сезона ловли крабов, и еще одну вакансию на фабрике. Вакансия на фабрике была открыта немедленно, и я решил не терять времени и приступить к работе. Однако спустя три дня мне позвонили с судна с предложением контракта. Они попросили меня подождать несколько дней, пока менеджер организует покупку билетов, но я сказал, что нахожусь неподалеку от судна (примерно в 400 км) и готов прибыть уже на следующее утро. Судовладелец согласился, попросив сохранить все чеки за дорогу для последующей компенсации.

В тот же вечер я отправился в путь, а утром уже был в порту. Таким образом, я оказался на судне, начав с ремонтных работ перед началом краболовного сезона.

Мой успех в этом деле обеспечили целеустремленность, настойчивость и наличие необходимых документов из страны Шенгенской зоны. Если у вас есть гражданство ЕС и вы не боитесь прилагать дополнительные усилия для достижения своих целей, ваши шансы на успех возрастают многократно. Важно не сдаваться и двигаться к своей цели, даже если путь кажется долгим и сложным.

---

Посмотри мой бесплатный урок в котором я рассказываю подробней как можно трудоустроится в море и начать зарабатывать достойную зарплату:  Бесплатный урок!