История Александра Порумбрика: путь от работы на берегу до жизни на морской волне

История Александра Порумбрика: путь от работы на берегу до жизни на морской волне

Меня зовут Александр Порумбрика, я из Республики Молдова и имею высшее образование. Моё решение попробовать себя в морской профессии было связано с желанием перемен, новыми вызовами и, конечно, привлекательным уровнем заработка.

Первые шаги: работа на берегу и подготовка документов

До того как попасть на судно, я работал на рыбоперерабатывающем заводе. Это была моя отправная точка. Там я провёл около двух месяцев, за это время успел зарегистрировать адрес и получить норвежский ID. Одновременно я рассылал резюме работодателям. Для трудоустройства в море необходимо пройти курсы S.T.C.W. и медицинскую комиссию. Эти документы являются обязательными, как и знание английского языка на уровне не ниже A2. Хорошая физическая подготовка также играет важную роль. Первоначально устроиться на судно непросто, поэтому важно иметь терпение, настойчивость и немного удачи. На этом пути мне помог Алексей Матковский, автор проекта FisherWay. Он подробно объяснил, как организовать процесс поиска работы, какие документы оформить и как правильно составить резюме. Алексей поделился контактами надёжных работодателей, благодаря чему мои усилия стали более целенаправленными. Без его рекомендаций и поддержки мои шансы на успех были бы значительно ниже.

Первая вахта на судне: незабываемые эмоции и новые вызовы

Моя первая поездка в море состоялась в феврале 2024 года. Эмоции были непередаваемыми: радость, волнение и предвкушение новой главы жизни. На борту помощник капитана провёл для нас инструктаж — объяснил, как действовать в различных ситуациях. Для новичков самое важное — слушать капитана, его помощника и старшего смены. Если что-то непонятно, нужно не стесняться задавать вопросы. Также крайне важно иметь желание работать и быть готовым обучаться. Работа на судне: распорядок дня и обязанности На судне, где я работал, мы занимались ловлей крабов. Работа распределялась по сменам: 8 часов работы, затем 4 часа отдыха, потом снова 4 часа работы и 8 часов отдыха. В итоге из 24 часов 12 часов уходит на работу. За смену мы меняли рабочие позиции, что позволяло освоить все аспекты работы. В экипаже насчитывалось около 37 человек разных национальностей. Взаимодействие с коллегами требует уважения, ответственности и готовности помочь. Языком общения на борту был английский, хотя иногда использовался и русский. Быт на судне: комфорт, питание и свободное время Жизнь на судне организована по расписанию. В каютах живут по два человека, еда разнообразная и всегда бесплатная. В свободное время члены экипажа читают книги, смотрят фильмы, общаются с родными по интернету или просто отдыхают в комнате релаксации. Сложности, конечно, были. Рабочий график 12/12 может быть изнурительным, особенно в условиях холода, дождя или сильного ветра. Например, однажды на борту температура достигала -20 градусов, что вызвало замерзание механизмов. Однако команда всегда помогала справляться с трудностями.

Финансовая мотивация и профессиональный рост

Заработок на судне составляет около 2600 норвежских крон в день, а за месяц может достигать 10.000 евро с бонусами. Этот уровень дохода полностью оправдывает трудности и расстояние от суши. Работа в море даёт возможность профессионального роста. За время моей работы я узнал множество новых вещей и расширил свои навыки. Теперь я планирую развиваться в этой сфере и в будущем, возможно, попробовать себя на судах других стран.

Советы для новичков

Для тех, кто думает о карьере в море, мой совет — изучайте английский, улучшайте физическую подготовку и будьте готовы к постоянному обучению. Работа в море — это не только труд, но и уникальная возможность увидеть мир, познакомиться с удивительными людьми и выйти за рамки привычного. Моя реальность превзошла все ожидания. Работа на судне — это не просто профессия, это стиль жизни. И я благодарен Алексею Матковскому (FisherWay) за то, что они открыли мне двери в эту новую жизнь.